上汽大众帕萨特试驾，愉悦的操控，与生俱来的高级感

　　试驾帕萨特1.4T之前，笔者内心多多少少有些忐忑，一台1.4T发动机放B级车身上，会不会非常费劲？就像小马背重物？但是，当笔者踩下油门踏板那一刻，所有的疑虑都烟消云散了。

　　帕萨特1.4T车型搭载 EA211 1.4T涡轮增压发动机有缸内直喷技术，可以爆发150Ps、250Nm最大动力输出，匹配DQ200 七速干式双离合变速箱。最难能可贵的地方在于，即便是这套动力总成放在一台帕萨特身上，它依旧能够给到驾驶者充足的信心，除了1.4T发动机本身动力性能比较出色以外，最重要的是油门踏板的匹配。

　　帕萨特油门踏板行程比较紧凑，偏短的油门行程带来直接的好处就是油门踏板的响应、灵敏度会更好。轻踩下油门踏板，车辆立马会加速向前，没有涡轮迟滞出现。脚下的每一个动作都能够迅速转换为直接的动力输出，一切都很线性、从容，符合一台行政级B级车该有的表现。

　　在后排乘客舒适性方面，全新一代帕萨特要比以往车型、或者是以往的大众车型做的都要更好，其悬架初段很舒服，路面颠簸都能够化解掉，而悬架后段更有韧劲，过减速带的时候悬架能够很好的拉住车身，不会有多余弹跳产生，而且柔韧的悬架可以把来自底盘的冲击全部化解掉，更重要的同时能够提供不错的支撑性，底盘很厚重、整体感很强。

　　除了动态体验令人满意之外，帕萨特280TSI精英版车型的配置也十分让人心动，LED大灯、前后倒车雷达、8英寸中控大屏、倒车影像、无钥匙进入/启动、真皮座椅、主/副驾电动座等等实用性配置齐全。最大的惊喜在于它17万的价格配备了三区自动空调（后排有单独空调控制）、前排座椅加热、副驾老板键。这样的配置表现要比同级别、同价格的日系车型优秀很多。

　　一辆B级车应有的高级感在帕萨特身上体现的淋漓尽致，即便是1.4T车型依然不会让人失望。同时它也在跟随时代步伐，变得更年轻、更全面，宜家宜商，这就是全新一代帕萨特。

　　对于那些预算有限又喜欢帕萨特的朋友来说，笔者此次试驾的帕萨特280TSI精英版车型不失为一个好选择。